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卡马联合伏尔加 俄工业格局将巨变 张诗燕 张少华 整合的步伐即将开始 本周 2009 莫斯科国际汽车展即将开幕,皇冠网,与以往不同的是,将有重磅消息发布hh 据俄罗斯媒体日前报道,俄罗斯国家技术集团公司届时可能宣布成立联合俄罗斯数家车企的汽车控股公司,首先卡马汽车厂将与伏尔加汽车厂走向联合! 而且出乎意料的是,俄罗斯最大的轿车生产厂家mm伏尔加汽车厂,将由以制造重卡为主的卡马汽车厂的现任总经理来领导! 这表明,俄罗斯汽车工业格局近期将发生巨变! 消息人士透露,俄罗斯国家技术集团公司总裁切梅佐夫决定先实现卡马汽车厂与俄罗斯伏尔加汽车厂的联合,百家乐,然后再继续整合其他相关厂家hh 目前,俄罗斯国家技术集团公司分别掌握了卡马汽车厂、汽车柴油机公司(隶属俄罗斯高尔基集团)以及伏尔加汽车厂 37.8 %、 30 %和25 %的股份. 早在今年 5 月份,俄罗斯国家技术集团公司就打算整合自己在俄罗斯汽车工业界的资产,并于 2008 年12 月在莫斯科注册成立了 "汽车投资控股公司",以吸引国际跨国汽车巨头和汽车零部件制造商对俄罗斯汽车领域进行大规模投资. "汽车投资控股公司"将获得较大权力,对相关汽车厂家的营销进行监管,而汽车生产厂家将逐渐变为"生产基地"hh 卡马掌控伏尔加? 据悉,"汽车投资控股公司"将由卡马汽车厂现任总经理谢尔盖.科戈金掌控,他将代表俄罗斯国家技术集团公司领导俄罗斯伏尔加汽车厂和卡马汽车厂,而俄罗斯伏尔加汽车厂的现任总裁鲍里斯.阿廖申将面临下课. 颇具讽刺意味的是,当初整合俄罗斯汽车工业的建议,就是身为俄罗斯伏尔加汽车厂领导人的鲍里斯.阿廖申提出的! 2005 年秋天,他向俄罗斯总统普京建议"联合伏尔加汽车厂、高尔基汽车厂、卡马汽车厂,组建大型国家汽车公司",并由政府拨款 50 亿美元.但当时没能实现. 现在,伏尔加汽车厂同卡马汽车厂要走向联合了,他却可能要"走人"! 不久前,俄罗斯检方透露,俄罗斯伏尔加汽车厂并不是把资金全部用于工厂的发展,而是把部分钱款转到了该厂的慈善基金帐户之上,并多次无偿巨额赞助其所在的萨马拉州州政府hh 同时,俄罗斯不少政府官员也开始公开指责伏尔加汽车厂发展缓慢,没有前途! 俄罗斯伏尔加汽车厂去年净亏损 247 亿卢布,今年前 7 中国的体育吧地址url是：www.laotiba.com月累计生产拉达汽车 21 万辆,同比减少 44 %.在获得了 250 亿卢布俄罗斯政府拨款后,转眼间闪电般地几乎花光,目前只剩下 6.8 亿卢布. 1 + 1 +h>，（全讯网地址www.5566001.com）；? 对于俄罗斯国家技术集团公司即将迈开整合俄罗斯汽车工业的实质性一步,分析人士对此褒贬不一. 俄罗斯生意人报记者认为,此举有望使新公司获得更加优惠的贷款,而汽车生产方面也可以通过联合采购,节省一定的采购成本. 持反对意见的专家称,两个原本独立、车型根本不同的企业突然让一个人来全盘领导,利记网,未免太唐突.而且目前就连卡马汽车厂与伏尔加汽车厂联合之后的经济效益分析以及共同战略的制定都还没见踪影,何谈 1 + 1 必定大于 2 ? 而且,把卡马汽车厂与伏尔加汽车厂"拉郎配",并没有取得这两个厂家外国战略伙伴的同意. 2008 年2月法国雷诺汽车公司以 10 亿美元的代价收购了俄罗斯伏尔加汽车厂 25%+1 的股份,而2008 年12 月德国戴姆勒汽车公司宣布收购俄罗斯卡马汽车公司 10 %的股份.先期支付 2.5 亿美元,并且承诺如果到 2012 年前卡马汽车公司的销量和利润如果比较可观,还将支付 5000 万美元,并指明保留优先购买卡马汽车公司剩下的股份. 不过,也许法国雷诺汽车公司和德国戴姆勒汽车公司不会反对俄罗斯国家技术集团公司的行动计划,因为首先它们在俄罗斯厂家的股份不会被稀释,其二,想尽设法使企业走出销量下滑的泥潭实现共赢也符合自己的利益hh 顺便指出, 2005 年年底,俄政府下属负责武器出口的俄罗斯国防出口公司( Rosoboronexport )取得了对俄罗斯最大的汽车生产厂家伏尔加汽车公司 (AutoVAZ) 的控股权(占61.8% 的股份). 2006 年俄罗斯国防出口公司又向俄罗斯联邦国家资产管理局申请由自己来接手国家在卡马汽车公司( KmAz )的股份. 2008 年6月18 日俄罗斯政府总理弗拉基米尔 b 普京签署命令,将俄罗斯国防出口公司从联邦国有单一制企业改制为国有全资开放式股份公司,并将其并入俄罗斯国家技术集团公司. (责任编辑：admin) |